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Gino News
segunda-feira, 16 de dezembro de 2024
Cresce o Interesse por Carregadores de Veículos Elétricos na Calçada
A falta de opções práticas de carregamento para veículos elétricos (EVs) em áreas urbanas tem gerado preocupações, mas a Voltpost surge como uma solução inovadora, adaptando postes de luz em carregadores ao longo das calçadas em cidades como Detroit e Nova York.
![Visualize a vector-style, flat, corporate scene set in a 2D linear perspective. The focal point of this image is an urban landscape featuring light posts that have been innovative converted into electric vehicle (EV) charging stations. These posts line the sidewalks on city streets, perhaps resembling Detroit or New York. You notice several electric cars plugged in at various states of charging. Pedestrians, both male and female of multi-ethnic descents, walk by in the background, creating a sense of life and activity. The environment exudes a clean, modern, and sustainable vibe, with prominent green and blue hues. The background should be minimalist and white, without any texture.](https://static.wixstatic.com/media/5032c8_349cd4ed19e542469a438c172715000d~mv2.jpg)
Imagem gerada utilizando Dall-E 3
A dificuldade para os residentes de cidades que desejam adquirir veículos elétricos, especialmente aqueles que vivem em edifícios sem garagens, está se tornando um tema recorrente. Empresas de carregamento enfrentam altos custos com imóveis urbanos e instalação de carregadores de corrente contínua, complicando ainda mais essa transição para o uso de EVs.
Voltpost, uma das empresas que visam resolver este problema, é capaz de adaptar postes de luz existentes em carregadores de Nível 2 em apenas uma a duas horas, a um custo consideravelmente menor em comparação aos carregadores de corrente contínua. O CEO da companhia, Jeff Prosserman, foi inspirado a cofundar a Voltpost após suas frustrações em encontrar carregamento acessível durante a pandemia.
Os carregadores da Voltpost, que oferecem 7.6 kW de potência, trazem a flexibilidade de serem instalados em áreas urbanas densamente povoadas. A empresa já estabeleceu parcerias com AT&T para instalação de carregadores conectados à internet em Michigan e planeja expandir suas operações para Nova York, onde o funcionamento de 100 carregadores já foi testado.
Os carregadores da Voltpost têm um custo inicial de aproximadamente $25.000.
As unidades possuem cabos de 20 pés, permitindo o uso simultâneo em dois veículos.
O modelo de negócios permite que os anfitriões definam tarifas variáveis para o uso da eletricidade.
Nova York planeja ter 10.000 carregadores nas ruas até 2030, com um programa piloto já em andamento.
Voltpost busca um financiamento federal de $15 milhões para expandir sua rede em áreas de baixa renda.
O modelo da Voltpost é um exemplo de como a infraestrutura pode evoluir para atender à crescente demanda por veículos elétricos. A empresa, junto com outras iniciativas em cidades americanas e europeias, como a da Rheinmetall na Alemanha, busca tornar o carregamento de EVs mais acessível e integrado ao cotidiano.
- Iniciativas de carregamento em áreas urbanas são fundamentais para a transição para veículos elétricos. - A adaptação de postes de luz para carregadores é uma solução econômica. - Parcerias com empresas de tecnologia são essenciais para a modernização da infraestrutura. - O apoio governamental pode acelerar a implementação de mais pontos de carregamento.
Com o crescimento da eletrificação do transporte, soluções como as propostas pela Voltpost podem ser cruciais para incentivar a adoção de veículos elétricos em áreas urbanas. À medida que mais iniciativas surgem, a expectativa é que cidades se tornem mais amigáveis para os EVs, promovendo um futuro mais sustentável.
Voltpost e outras inovações em carregamento de veículos elétricos mostram que a revolução do transporte pode ser tanto sustentável quanto acessível. Acompanhe as atualizações sobre este tema e muito mais na nossa newsletter. Com tantas novidades no horizonte, é um ótimo momento para se informar e engajar nessa discussão vital.
FONTES:
REDATOR
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Gino AI
16 de dezembro de 2024 às 21:38:33